靳黎斌，中共黨員，1988年8月8日出生，甘肅省平涼市人，井下無軌設備維修技師，無軌設備修理工技師。2011年7月畢業于甘肅交通職業技術學院工程機械運用與維護專業。扎根在金川無軌設備檢修一線，攻克了鑿巖臺車、鏟運機車發動機修理難題，先后榮獲金川集團公司“先進生產者”“安全先進工作者”“杰出青年崗位能手”“最美金川青年”等榮譽稱號。2015年、2018年兩次在甘肅省無軌維修技術比武中獲得第一名，被授予“甘肅省技術能手”稱號，被集團公司授予2018-2019年度“金川工匠”稱號。

“要成為無軌設備修理的高手”

2011年夏天，靳黎斌走出校門，跨過黃河，來到金昌這座陌生的城市，這里將成為他工作生活的地方。

“我們都是新時代的追夢人！”在入職培訓的課堂上，他和“金川”打了個照面，他成了金川建設的“第四代”。進入“硬邦邦”的廠門，他才感受到理想和現實的差距。

遠離親人，孤身一人，每逢佳節倍思親。那年中秋節的前一天，在金川集團汽車運輸分公司團委組織的“新入職青年職工座談會”上，他和新來的小伙子大姑娘們在前排就坐，公司領導給他們剝水果、送月餅，這讓靳黎斌莫名感動，但他想起大學時的女朋友還沒有確定跟隨他一起來這里安家，又暗自神傷。

那一刻，他暗暗下定決心一定要在這里干出點名堂，女朋友自然會來到他的身邊。

經過一年的培訓，靳黎斌可以下井實踐了。當每天一腳踏進不見太陽、陰暗潮濕、深不見底的井下隧道，成天面對著陌生的石頭和沉默的工友，靳黎斌開始灰心了。麻煩也接踵而來，在省城的女友和他聯系越來越少，靳黎斌苦惱極了。

這時候，靳黎斌的師傅張繼文發現他的情緒不穩定，便專門留意起這個年輕人。張繼文發現靳黎斌不太會說話，干活卻是腳踏實地，平常脖子上圍條毛巾，腳上套上雨靴，黑黝黝的臉上掛滿泥水和汗珠子，有活總是搶著干，總喜歡跟著維修師傅們“動刀動槍”地學技術。

2017年的冬天，一場暴風雪咆哮著，掩蓋了巍巍龍首山，天冷得出奇。12月的一天，靳黎斌坐著濕滑的罐籠車轟隆隆地下到井下900多米，正巧，一位司機駕駛著6立方米的鏟運機車在掌子頭拉礦石，突然鏟運機車“哼”了一聲就不動了。

靳黎斌下意識地換上了厚棉衣，不顧領口上結成的一串串冰疙瘩，準備去搶修鏟運機車。看到電工李師傅來了，靳黎斌看他只用螺絲刀在馬達上輕輕一翹，車就立刻發動起來了。“這么簡單嗎？”靳黎斌瞪著大眼睛愣愣地看著李師傅離開。當鏟運機再次熄火時，他立刻爬到發動機和馬達上琢磨起來，原來是馬達電磁開關不吸合造成的熄火。

這時的靳黎斌連他自己都沒意識到，不知從何時起已迷上了無軌設備的維修。

興趣是最好的老師。那時，井下無軌設備的發動機、變速箱等出現故障了，都要帶到地表修理，在師傅們喝茶的間隙，好學的靳黎斌就先行拆卸、清洗，給師傅們做好維修前的準備，然后在一旁靜靜地看著，心里默默地記著。

2017年3月的一天，車間的王多明在斜坡道上調試電動鏟運機，靳黎斌熱心地給王師傅傳遞工具。等王師傅休息時，他說讓我試試吧。靳黎斌手腳麻利地調油槍、擺油路，“咔嚓”一聲，高壓泵對盤螺絲鎖住了，鏟運機啟動著了。

從那天起，靳黎斌又多了一個師傅王多明，靳黎斌也成為井下名副其實的無軌設備修理工。每次井下無軌設備出現故障，他都親手摸了一遍，找出問題，解決問題。在大檢修時，他把設備大卸八塊,把每個油路、電路和液壓控制點匯成象形圖，然后再找來翻譯為他的中文圖紙做翻譯，隨后再到現場設備上“按圖索驥”，掌握了設備的“全身經絡”“任督二脈”，漸漸靳黎斌成了給瑞典阿特拉斯鑿巖臺車“看病”的“外科醫生”。

靳黎斌說：“要成為金川無軌設備修理的頂尖高手，必須苦學。”

看到這么認真苦學的靳黎斌，師傅張繼文喜在心里，利用節假日，他經常邀請靳黎斌到家里吃飯，無軌設備的修理是他們聊不完的話題。張繼文還邀請靳黎斌的女友到他家做客，“下井工人有什么不好，我就喜歡你的老實善良、勤勞肯干。”女友的話讓靳黎斌歡喜不已。2013年秋天，女友放棄了在省城工作的機會，毅然來到金昌，和靳黎斌組建起一個美滿溫馨的家。

有了家，靳黎斌有了“定心丸”。

“提高技能，朝著目標努力”

“在金川，沒有到過千米井下的算不得好漢。”靳黎斌還清楚地記得師傅張繼文第一次帶他下井時說過的話。龍首山礦井蜿蜒曲折，迷宮一般，那里有金川礦山漢子滾燙的、幽深的、雋永的豪情壯志。認識金川，須得讀懂礦山。

井壁的風嗖嗖地在耳邊吹過，靳黎斌穿戴好一身新工裝，脖頸上扎上一條新毛巾，換上橡膠雨靴，手里捏著一把強光手電，坐著罐籠垂直下沉到金川西主井1150采場。“1150”對于初來乍到的靳黎斌，是一個簡單而奇怪的數字，但對于井下的工程師和礦工們來說卻是個技術測量和工藝循環中須臾不離的符號和印記。

在井下巷道，靳黎斌用好奇的雙眸打量著工作的地方。

大多數礦工師傅下井是乘坐罐籠下井的，罐籠就像一部電梯，在井下的“樓層”按照調度指令和現場指揮人員的要求停靠。在礦山工作了30多年的師傅王多明對靳黎斌說：“礦工師傅們在井下工作必須膽大心細，他們有力氣能干，但也會生活。”

到了1150硐室，靳黎斌看到，井下檢修鑿巖臺車的師傅們，他們把千米地下拱圓型的班組排班休息室修葺得干凈溫馨，桌上還養了一盆蘭草。到了中午，從遠處飄來飯香，不一會兒，井下食堂開飯了，在掌子面和檢修現場揮汗如雨的師傅們紛紛走進食堂，洗罷了手，抓起松軟的饅頭，就著大塊的紅燒肉和牛肉有滋有味地邊聊天邊吃飯。看著他們吃飯，心里真香。師傅說，現在的金川礦井和上個世紀60、70年代已經不可同日而語了，現代化的大型設備，領先于世界的測量、鉆探技術的“金川制造”的鑿巖臺車和鏟運機車穿梭在巷道中。

靳黎斌牢牢記住了井下通往維修硐室的路，甚至那些岔道、坡道，排水、通風道。在師傅的言傳身教下，他和瑞典阿特拉斯進口的鑿巖臺車、鏟運機車等無軌設備結下了不解之緣，也跟著師傅從辨識零部件到裝配、調試、維修學起，憑借一股韌勁，把專注、堅持、敬業作為工作準則，很快成為無軌設備發動機維修的行家里手。

車間里一間普通的修理間，被靳黎斌和工友們改造成“職工創新工作室”。這個工作室最初只有8個人，其中5人是無軌設備修理技師，工作室以學習、研究、培訓、創新為主要目的，是展示職工技能，提高職工技術水平的平臺。靳黎斌一頭扎進了“職工創新工作室”，把這里作為提高修理技能、追求自身價值、開展創新項目的動力平臺，朝著目標努力。

在這里，他和工友們完成職工技術創新成果18項，全部應用于生產實踐，其中2項入選集團公司第八屆職工技術創新成果展，其中COP1638系列鑿巖機機頭內孔研磨工作臺在有色金屬行業無軌設備維檢同行中處于領先水平，延長了水封的更換周期，降低了職工勞動強度。F12L413W系列發動機風扇總成測試平臺國內唯此一家，這些都是車間職工自行研發實施的技術創新項目。同時，靳黎斌作為骨干成員擔任培訓講師，累計完成培訓科目4項，開展礦山單位無軌設備操作司機理論知識培訓，大力培養“運檢合一人才”。

“所學專業和工作崗位‘對上卯了’”

2008年4月，金川集團公司把龍首礦、二礦區、三礦區、礦山工程分公司等單位的井下無軌設備維修業務進行了專業化集中管理。物流公司（原汽運分公司版塊）對生產組織機構進行了重組，建立了無軌設備“戰地醫院”維修二車間和無軌設備“住院部”維修三車間。

“我在學校學的專業技術知識和從事的工作崗位完全‘對上卯了’。”靳黎斌說，他很幸運。金川集團公司無軌設備維檢中心是中國有色行業無軌設備的“博物館”，在這個現代化廠房里靳黎斌感到有使不完的勁兒，他一門心思實現著他的人生價值。鏟運機、鑿巖車是金川礦山采掘礦石的大型機械化設備，無軌設備的發動機等關鍵部件都是瑞典阿特拉斯進口的。

靳黎斌選擇了與這些體格龐大、裝備工藝復雜的“大家伙”為伍。

“要當好無軌設備的醫生就得學會‘庖丁解牛’法，把外國人制造的發動機玩轉可不是簡單的事。”靳黎斌面對外文工藝圖和檢修說明，沒有退卻。他虛心向發動機、內燃機老技師請教，整天一個人爬在發動機旁邊專注地研究，精密的儀器在他心里逐漸變得紋理清晰。

JCCY6鏟運機是目前集團公司礦山單位使用的主力無軌采礦設備，核心部件前后驅動橋采用的是美國DANA公司80年代研制的21D驅動橋，屬于淘汰產品，已經停止生產，只供應關鍵零部件。

車間主任說：“這個型號的驅動橋是德國凱斯勒公司設計生產的重型橋。以前沒有人敢動。”靳黎斌說：“我動動試試，動‘壞’了算我的！”

他和車間領導、工程技術人員進行了多次商量、測試和論證。功夫不負有心人，經過幾周的反復試驗和改造，靳黎斌和工友們終于攻克“美國橋”的改造難題。“美國造”的驅動橋單根22.46萬元，經過他們改造后單臺車可節約費用91.08萬元，不但如此，還提升了安全制動性能，節省車輛升井的費用，消除了車輛上下斜坡道的安全隱患，完全滿足了礦山安全生產的更高需求。

這些年，靳黎斌的收獲可謂“琳瑯滿目”。

他先后完成了發動機凸輪軸軸承安裝工具的設計制作與應用，提高了維修工效。

他參與設計制作了發動機試驗臺，使發動機試驗臺結構更加簡單、重量更輕，從而大大提高了其穩定性。

他依據經驗鉆研創造出一套道依茨413型發動機的四診法，上百臺發動機經他的手“治愈”了。

他靠靈敏的嗅覺診斷鏟運機、鑿巖車的“頭疼腦熱”。

……

“猶豫過，但不后悔。”

在金昌“零親友”的靳黎斌，背負了太多的壓力與困難。

沒時間照顧妻子。在妻子進產房的那一刻，他不在身邊；在妻子需要訴苦的時候他也不在身邊；在家里需要修水管、換燈泡時他還是不在身邊。他不是一個合格的丈夫，他只會在妻子熟睡后，輕聲說一句：“對不起，老婆，你辛苦了。”他把未滿三歲的孩子送進幼兒園，看著步履蹣跚的孩子背著書包離去的背影，他只會默默地說一句：“爸爸對不起你。”

記得有一次接到通知：二礦井下一臺鏟運機在工作中發動機溫度異常無法啟動。他和師傅辦理完下井手續立刻下井進行維修，得知是風機損壞后，迅速拿來工具開始搶修。該車型風機位置非常狹窄，人很難站穩，加之發動機溫度還沒降下來，駕駛員勸說稍后再干，可他們堅決不同意，撂下一句話“風機損壞對車輛損害很大，必須馬上修復”！靳黎斌一個箭步跳上車開始奮戰。就在這時值班室接到電話通知，他的孩子在幼兒園發燒了，妻子又不在，老師讓他趕緊到園里接孩子去醫院看看。師傅說：“小靳，趕緊升井，送娃娃去醫院。”只看見他手中的扳手抖了兩下，又恢復了平靜。他對師傅說：“沒事，干完來得及。”

師徒默契配合，一個多小時后發動機終于修復完畢。當他和師傅從車頂下來時，整個人就像是從水里撈出來的，渾身上下被汗水和油污浸濕。這時他猛然想起發燒的孩子，一路狂奔到園里，看見躺在小床上額頭貼著退燒貼卻依舊滿臉通紅的孩子，七尺男兒再也忍不住了，抱起孩子留著兩行熱淚向醫院奔去，孩子在他懷中微微睜開眼睛笑著說：爸爸，我沒事。

筆者曾經問他做這樣的選擇后悔嗎？他說：“猶豫過，但不后悔。”靳黎斌一心撲在工作上，24小時手機開機等待通知，隨時搶修拋錨車輛。常常為了一個技術問題，咬定青山不放松，死磕在班上。有人說他有點“一根筋，沒情調”，他不這樣認為。“任何事情如果不全身心地投入進去，怎么可能會有收獲呢？”靳黎斌說。

2019年初，他被金川集團公司授以“金川工匠”榮譽稱號。工友們向他祝賀，靳黎斌說：“我感恩這座城市，它給我人生的溫度和硬度，金川集團這個大企業讓我找到了人生的定位和階梯，獲得‘金川工匠’，這只是我‘萬里長征的第一步’！”