隨著電動汽車革命的加速，礦商和金屬交易商正在競相加強與電池制造商的供應交易。

芬蘭Terrafame鎳礦公司計劃在2020年前開始生產電動汽車用電池材料，此前該公司從商品交易商托克集團(Trafigura Group)獲得了2億美元的資金。

托克集團也將增加與Terraframe簽訂的硫化鎳和硫化鈷購買協議，同時為Galena Asset Management和北歐基金Sampo Plc注資。

托克集團11月10日在一份聲明中表示：“新的融資方案......是使Terrafame從已建立的工業運營轉向投資于電動汽車電池領域這個新商機的重要因素。隨著電動汽車革命的加速，礦商和金屬交易商正在競相增加與電池制造商的供應交易。這筆交易將有助于托克與其競爭對手采礦和貿易巨頭嘉能可(Glencore)在交易方面進行競爭，該公司已經在剛果民主共和國占據了鈷供應的主導地位。

Terraframe原名Talvivaara，自2015年以來一直受到政府的控制，多年的損失嚴重，飽受生產問題困擾。該公司去年恢復盈利，大宗商品交易商托克拉克(Trafigura)2月份同意拿下其股份并幫助提高產量。

Terrafame表示，計劃在2020年前建設一個新的化工廠，將鎳轉化為有價值的硫酸鹽，一種特別適用于電池的粉狀物質。

大多數電動車輛都依賴于鋰離子電池，電池主要部件主要由鎳組成。

從特斯拉的頂級X型車到更常見價位更為合理的Chevy Bolt轎車，這些電動車都安裝了可供長距離行車的充電鋰電池。

Terrafame首席執行官Jonk Lukkaroinen在一份聲明中表示：“鎳和鈷的供應對于電動汽車市場持續發展至關重要。作為這些金屬的生產商，Terrafame致力于在電池制造商供應方面發揮主導作用。

新工廠的硫酸鎳年產能約為15萬噸，Terrafame表示這將使其成為全球最大的生產商之一。

該公司表示，預計將于2018年上半年對該投資作出最終決定。

托克集團在聲明中補充說，它將為Terraframe即將推出的鎳和鈷產品推出營銷運營到2027年底的計劃。該集團已經拿下了Terraframe現有的全部硫化鎳和硫化鈷。

托克集團補充說，它已經將Terraframe的現有80%硫化鋅沉淀物的銷售協議延長到2027年底。